Patrimonio advierte que reforma del transporte atraviesa monumentos históricos y se requiere informe técnico para evaluar cómo intervenirlos
2026-03-19 - 17:25
La Comisión de Patrimonio no fue convocada para debatir sobre la reforma del sistema metropolitano, que se proyecta que atraviese varios monumentos históricos en Montevideo. El presidente del organismo, Marcel Suárez, dijo que si pasa por estructuras patrimoniales, deben ser consultados y se deben hacer informes técnicos sobre cómo intervenir. Suárez era uno de los jerarcas que no se había manifestado por el proyecto de la reforma del transporte de Montevideo y Canelones, que prevé hacer dos corredores de ómnibus desde Ciudad Vieja hacia El Pinar y Zonamérica. "No se puede hablar del túnel de 18 de Julio, no hay ningún túnel y no se sabe si habrá túnel", dijo Bergara Entrevistado este miércoles en El Observador, señaló que la comisión “no fue convocada para el debate” y advirtió por posibles efectos que puede tener las obras por la excavación de edificios. La información que ha recibido ha sido la que se conoció públicamente. Con todo, en entrevista con Telemundo, Suárez indicó que “la obra que se haga tiene que tener presente que va a afectar un área que tiene un valor identitario, tiene un valor simbólico; alguno de esos predios tienen su declaratoria o protección a nivel departamental o nacional; hay que ser cuidadosos... lo que toque, tiene que contar con la opinión técnica de la Comisión de Patrimonio”. Grupo Centro se opone a construcción de un túnel por 18 de Julio: "Si se produce van a desaparecer muchos comercios" A través de la avenida 18 de Julio, la obra proyectada atraviesa estructuras que fueron catalogadas como monumentos históricos, como la Plaza Cagancha, el Jockey Club, el Ateneo de Montevideo, la Biblioteca Nacional y el Palacio Santos. “Con o sin túnel, cualquier padrón que sea Monumento Histórico Nacional, declarado formalmente, no queda congelado, no queda prohibida la intervención. Son habilitables. Lo que se necesita es un informe técnico, que recomienda de qué manera intervenir para afectar de la manera menos perjudicial posible al bien que se quiere proteger”, señaló Suárez.